再见，波成东国际机场！你好，德崇国际机场！

自1959年起开始运营，承担柬埔寨出入境旅客运输近70年的波成东国际机场（金边国际机场），即将全面停止运营。计划7月10日起，所有商业航班将转至德崇国际机场（金边新国际机场），波成东国际机场的最后一班起飞航班将是一架大韩航空的航班，预计于7月9日午夜前起飞。在这一历史性时刻之后，这座曾经熙熙攘攘的机场将暂时归于沉寂。而金边南部，预计将迎来新的爆发！

一座时代的见证者：波成东国际机场

金边国际机场位于金边市西部普森芷区，沿俄罗斯大道，占地超过400公顷。它是柬埔寨第一座机场，也是此前柬埔寨规模最大的国际机场。始建于1957年，并于1959年1月19日正式启用，最初命名为波成东国际机场。

波成东国际机场曾是柬埔寨主要的国际门户和最繁忙的机场，在柬埔寨航空发展史上占据着重要地位。它不仅是首都的重要出入境口岸，也是国家经济物流、进出口贸易，以及国际组织和政府高层访柬的重要交通枢纽。此外，它也曾是接待多国政要与国际贵宾的重要场所，包括世界强国领导人。

这座机场的历史可以追溯至二战时期，最早由日军动员劳工修建。1953年柬埔寨脱离法国获得独立后，诺罗敦·西哈努克国父大力发展航空事业，重建并扩建了波成东机场。

在柬埔寨内战期间，波成东机场成为军事与人道航空运输的重要枢纽。1973年10月至12月间，美国空军的C-130运输机通过该机场向金边运送了约3000吨大米。1975年红色高棉掌权后，机场运行受到极大限制，仅剩从北京和平壤来的国际航班得以起降。

1995年，面对旅客增长的需求，柬埔寨政府与SCA公司签订协议，进行机场现代化改造。这一公私合作模式成为柬埔寨民航发展史上的重要转折点，开启了国家与国际更紧密连接的新时代。随后机场进行了多轮扩建，包括跑道延长、航站楼升级、货运区建设和航空导航系统优化。

2002年机场进一步升级，使年旅客接待能力提升至500万人次。2003年1月15日，机场正式更名为金边国际机场。

上世纪90年代末，该机场每年接待旅客不足50万人次，而到了2019年（疫情爆发前），旅客吞吐量已超过600万人次。

截至目前，金边国际机场拥有31家航空公司运营（其中5家为本地公司）。这座机场不仅见证了柬埔寨从战乱到和平、再到经济飞速增长的的多个历史阶段，也承载了无数国内外旅客的情感与记忆。

随着新建的德崇国际机场即将全面启用，金边国际机场将在2025年7月后正式退出历史舞台，圆满完成它在国家航空发展中的历史使命。

新机场——金边德崇国际机场

德崇国际机场位于金边以南约20公里，占地面积达2600公顷，将拥有四层创新设计，并配备宽敞的中央客运航站楼。项目分三期建设，

• 第一阶段（2025年），年旅客吞吐能力目标为1300万人次；
• 第二阶段（2030年），机场扩建，客运能力提升至3000万人次；
• 第三阶段（2050年），机场全面建成，年旅客吞吐能力预计达5000万人次，使其成为全球第九大国际机场。

这一开发项目于2018年首次向公众公布，它不仅仅是一座机场，更是一座象征柬埔寨文化与现代发展的标志性建筑。设计包含一个巨大的中央花园和一个独特的顶棚，由跨度36米的结构树支撑，形似茂密的热带树冠。

机场的建设考虑到了未来航空需求的增长，配备22个登机口，可同时为多达40架飞机提供服务。项目由全球知名的建筑事务所Foster + Partners精心设计，团队从柬埔寨深厚的历史文化中汲取灵感，以现代手法演绎传统元素，使机场成为国家形象的窗口。

规模庞大是德崇国际机场最显著的特点之一，它将成为柬埔寨主要的航空对外门户，机场占地2,600公顷，虽然略小于泰国曼谷素万那普机场（3,240公顷），但仍是东南亚最大机场之一。

其面积是新加坡樟宜机场（1,300公顷）的两倍，也是越南胡志明市新山一国际机场（850公顷）的三倍，有望成为柬埔寨乃至整个东南亚地区的重要航空枢纽。

新金边国际机场是一项重大基础设施投资，将促进首都乃至整个柬埔寨的旅游业、贸易、投资和连通性，为柬埔寨经济发展注入强劲动力。

该机场被归类为“4F 级”，代表了机场的最高国际标准。美国有线电视新闻网（CNN）将其评为2025年最具影响力的建筑之一。

德崇国际机场如何影响房地产市场？

德崇国际机场位于干拉省，将推动房地产升值，尤其是干拉省西安县、实登县，茶胶省巴地县。

全球经验表明，大型机场建设通常会带动周边房产价格上涨，其主要因素包括：机场周边住宅和商业地产需求上升；机场带动基础设施投资（高速公路、铁路、商业中心等）；物流与工业区的连通性提升，将吸引更多企业进驻。

许多房地产开发商早已在机场周边提前购地布局，预计未来这些区域的土地价值将持续上涨。

另一方面，德崇国际机场不仅将服务旅客，也将推动柬埔寨的物流与货运产业发展，未来，机场周边或将建设：

货运区、仓储中心、电商配送中心；

工业园区，吸引从事进出口贸易的企业；

零售商业中心，满足机场工作人员、旅客和居民的需求。

这些都将直接推高机场周边土地和商业地产需求。

柬埔寨的旅游业一直是酒店、公寓和短租市场的重要驱动力。德崇国际机场的启用将带来更多国际游客，带动：

酒店、度假村和民宿需求上升（尤其在金边及周边地区）。

服务式公寓和高端公寓需求增加，迎合外籍人士和商务旅客。

短租市场（如Airbnb爱彼迎）扩张，满足过境旅客需求。

2019年，柬埔寨共接待661万名国际游客，其中371万人次通过航空入境。然而，新冠疫情导致2020年游客减少80.2%（降至131万），2021年更跌至20万（-85.0%）。随着经济复苏，2022年游客数量回升至228万（同比增长1,059%），2023年增至543万（+139.5%）。

截至2024年1月至10月，柬埔寨国际游客已达537万人，同比增长22%。预计德崇国际机场启用后，游客量预计将恢复甚至超过疫情前水平，进一步推动酒店和短租市场的需求。

德崇国际机场的配套基础设施建设

柬埔寨政府正在加大对德崇国际机场相关基础设施的投资，

位于金边洪森大道、莫尼旺大道和271号路交汇处的德崇立交桥已于2025年4月柬新年正式通车，德崇立交桥的建成，显著缓解了周边地区的交通压力，尤其从市区通往德崇国际机场的路段。

截至2025年1月底，前往德崇国际机场的洪森大道双立交桥项目已完成50%，计划在7月份机场项目一期工程落成前全面竣工，其中第一座立交桥桥，即从洪森大道前往机场的单行立交桥将于4月份之前完工，而从机场出来的另一座单行立交桥将于6月份全面竣工。

截至2025年5月，百达隆巴萨河大桥项目已完成33.5%的整体工程进度。该大桥连接金边市棉芷区和铁桥头区，是金边南部路网规划的重要组成部分，建成后将显著缓解莫尼旺大桥至1号公路的交通拥堵，并进一步加强金边南部地区、德崇国际机场及大金欧市之间的互联互通。

德崇国际机场不仅是柬埔寨的一项重大航空基础设施工程，更是柬埔寨融入全球化进程的重要标志。

从旅游业到国际贸易，从基础设施到房地产，德崇国际机场将大幅提升柬埔寨的全球竞争力，推动经济增长，并吸引更多国际投资者关注柬埔寨市场。

作为国家级重点工程，这座机场承载着柬埔寨的发展愿景，更是连接世界的重要门户，将为全球旅客、商业人士和投资者创造更多机遇。