柬埔寨柬埔寨公共工程和运输部门消息，斥资20亿的“金边—西港”高速公路动工仪式将于2019年3月22日举行。
采用BOT方案建造
金边—西港”高速公路是柬埔寨首条高速公路，政府授权予一家中资公司投建，采用的是BOT方案建造，这种投资方式在全球被广泛使用，即政府通过与项目公司签订特许权协议（合同），将公共建设项目的经营权交给项目公司。
项目公司则在经营一定的时期后将该基础设施移交给当地政府，而这一时期足以让项目公司取得回报。柬埔寨的几个基础设施项目早些时候也是根据同样的方案来建造。
高速公路主要概况
金边—西港”高速公路是一条长达190公里，双向4车道的高速公路，该高速公路建成后将比现在长240公里的4号国道缩短50公里距离。这条新高速公路与4号国道并行，将穿过干拉省和磅士卑省，该国道依旧保留下来，并作为一条替代路线。
除了修建这条高速柏油路外，还将修建89座小型桥梁和4个服务区。 为了方便驾驶者，还将设立几个加油站，出于安全考虑，道路两旁将设护栏网，以防止动物穿行。该项目预计将在4年或2023年内完成。该高速公路建成将为柬埔寨的经济发展带来诸多好处。
高速公路促进两地经济发展
根据西哈努克省省长润明的说法，该项目将缩短从金边到西港的驾驶时间，反之亦然。 “我们只需花费两个半小时就可以往返金边和西哈努克。”他强调道。 目前，从金边到西哈努克的车程通常需要4-6小时。
他继续补充道，这也将有助于刺激省级和全国的经济增长。该项目将为两个经济中心之间的货物运输提供便利，同时也创造了近1万个工作岗位。
有望再增加几条高速公路
随着该国经济持续增长，这条新的高速公路也有望填补柬埔寨基础设施需求方面的空白。有人指出，到2020年，柬埔寨需要增加850公里的高速公路。到2040年，这个数字将上升到2230公里。
公共工程与运输部部长孙占托说，该项目是至关重要的，因为政府正在寻求改善当地基础设施与邻国之间的连接，显然是指越南、泰国和老挝。此外，另外还有一条高速公路，金边至巴域高速公路，4车道，长达213公里，将连接金边与越南边境的巴域市。日本还宣布将为金边和马德望市之间的5号国道进行升级，并提供1.42亿美元的资金。
修建金边至西哈努克的高速公路项目资金是来自于中国，中国将通过收取过路费的方式收回投资资金。2018年1月，中国国务院李总理在柬埔寨访问期间签署了协议。由于其重要性，李总理向柬埔寨洪森总理承诺，这条高速公路将尽快完成。
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